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基于数字分压器的车灯调光节能设计方案

时间:2016-12-21 14:06:53 点击:

  引言

  在汽车以及其他照明应用中,通常需要调节内部灯光。使用机械分压器实现这一功能会浪费电能,使用机械分压器实现这一功能会浪费电能,效率相对较低,而且还存在耐用问题。而本应用笔记中的设计利用用户熟悉蜂窝电话中上/下控制键的功能,采用低成本数字电位器(数字分压器)来实现强弱调光控制。使用数字分压器不但避免了机械分压器的低效和机械耐用性问题,而且大大节省了功耗,提高了效率。

  I车灯调光方案

  本设计使用非易失数字分压器来建立调光阈值,使用单独的伪锯齿波振荡器来实现脉宽调制(PWM)灯光控制。 MAX5475 (U1)是一个32抽头非易失数字分压器,端到端电阻为100k。该设计使用一个双刀双掷(DPDT)开关(SW1)来控制数字分压器。一端控制 MAX5475的U/D引脚,另一端控制INC引脚。因此,“向上”方向按下开关会在INC上产生从高到低的转换,递增数字分压器;“向下”方向按下开关会递减数字分压器。MAX5475电刷位置的非易失特性支持在不供电状态下也可以保持调光设置。

  数字分压器的电刷(VWIPER)被送入LMX358 (U2)双路运算放大器(op amp)的反向输入端。然后和双路运算放大器另一输入端产生的伪锯齿波进行比较。基本上,锯齿斜坡为FET Q1产生PWM驱动。提高VWIPER会增加占空比、FET接通时间以及灯的亮度。(实际中,由于灯包括由R1和C1构成的RC充电网络,因而是非线性的。但是,在充电间隔内,波形非常适合进行低成本占空比控制)。逻辑电平n沟道增强型FET对灯进行驱动。应该根据灯的负载需求来选择Q1。

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