汽车产品中的绕线电感配件是一个高度集成的最终产品，具有一定的差异，与普通的产品，是建立在一个巨大的社会经济系统工程，需要专业化，社会化，并支持工业产品的需求。近年来，在中国汽车消费市场的迅速扩大，所以汽车制造商扩大生产规模，以适应这一巨大市场。

汽车生产技术的角度来看，近年来，国内汽车制造业自动化水平的提高，提高装配精度明显的趋势，提高生产效率。为检测与定位的方法，各种传感器已经蔓延到生产线的各个方面，特别是汽车厂广泛应用于大功率电感式传感器定位，整个线路实时监测。但面对市场，更多的一系列不同厂家的传感器，如何选择最适合汽车应用产品，成为关键。为电感式传感器，大家都不陌生，是用于通用的金属物体接近的定位。因为主要是通过霍尔效应来完成一体电感器企业检测，因此又被称为霍尔传感器。其内部结构是由两部分组成：由芯发射前，接收线圈形成检测部分；后端电路部分，密封在塑料或金属外壳。工作时，交变磁场的电磁的核心部分，涡流在金属物体接近表面电流的影响，从而削弱了LC振荡电路，放大微弱的LC振荡电路改变电磁铁线圈电路核心部分，并给出相应的输出。

不同的尺寸，其额定检测距离可达100mm。通常情况下，各厂商的标称额定检测距离的探测距离是在实验室条件下测得的。在实际应用中，考虑到所有的因素，对额定检测距离的可靠的探测距离是80%，但对被测对象有一定的要求。由于磁导率与材料尺寸的测试应用程序的网站，一般情况下不到被测对象的标准，然后检测距离传感器将进一步衰减，这是很多用户感到非常原因的检测距离比厂家标称电感传感器。在这种非标准的测试用例，不同厂家和不同产品的大。此外，更深入，在性方面的电磁干扰，环境温度，电压扰动和安装要求，有差异。

选择了合适的传感器，将大大提高稳定性和设备运行的可靠性，也最有可能降低传感器的故障或模压电感生产厂损坏，减少不必要的维修费用。在生产过程中，汽车制造业，贴片绕线电感检测的广泛使用，如何选择这个行功率电感厂业最合适的产品，是特别重要的。

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